Crowdfunding voor Defensie

 https://nos.nl/artikel/2377750-marineschip-voortijdig-aan-de-kant-wegens-ernstig-personeelstekort.html

Crowdfundingsactie voor fregat Van Speijk

Naar aanleiding van bovenstaand bericht troep ik op tot een crowdfundingsactie voor defensie. in eerste instantie voor het behoud van het fregat: Zr. Ms. Van Speijk. Vernoemd naar degene die zei: "dan maar liever de lucht in", waarna hij daadwerkelijk de lont in het kruitvat stak. Dit om te voorkomen dat het schip in Belgische handen zou vallen. Dit speelde zich af ten tijde van de Belgische afscheiding in Antwerpen.

Wellicht zouden de bemanningsleden van dit fregat hetzelfde moeten doen met dit schip. Zelf opblazen ipv overgeven aan bureaucraten die het schip verkwanselen aan een toekomstige vijand voor te weinig geld.

In het artikel wordt gesproken van een gebrek aan technisch personeel. Dit snap ik niet omdat het werk op een schip met daarop toegespitste radar en luchtafweer en dergelijke uniek is. Het is toch niet zo dat je concurreert met een garage om dit personeel en die slag verliest!? Het personeel moet volledig voor deze taak door defensie zelf opgeleid worden. Het hoeft dus niet iemand met een HTS opleiding te zijn, MTS volstaat. Wellicht is LTS niveau ook voldoende + een paar jaar intensieve begeleiding en interne opleiding waar de opgeleiden buiten dit schip/ de vloot niets aan hebben omdat dit uniek is. Na die moeite zullen ze echt niet weg willen/kunnen. Met andere woorden: er hoeft geen uitvinder of ingenieur aan het luchtafweerkanon te staan! Dat geld ook voor de modernere afweer die we nu hebben, die soms volautomatisch werkt. Dat geld ook voor de andere taken die de boel draaiende moeten houden.

Dit (geld tekort, technisch personeel tekort) zijn leugens die onze defensie verder ontmantelen en ons weerloos achterlaten terwijl onze bestuurders hem smeren met koffers geld naar een tropisch oord! Dat is de toekomst die ik zie met dit beleid!

Ander crowdfundacties zijn ook nodig voor nieuw wapentuig en uitrusting voor soldaten. Den Haag laat defensie in de kou staan. Burgers moeten defensie maar in eigen beheer gaan nemen. Ik weet niet hoe je zo een crowdfund actie opstart. Ik zou dat voor mezelf niet kunnen laat staan voor een ander.

Crowdfunding kan overigens, wanneer vertaald vanuit het Engels, ook personeel/volk werven betekenen.

 

Plannen voor het noorden niet onderbouwd

 

Noordelijke provincies willen 220.000 extra woningen bouwen

19 april 2021 08:06

Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland willen gezamenlijk 220.000 extra woningen bouwen. Maar dit kunnen de noordelijke provincies alleen realiseren als er ook fors wordt geïnvesteerd in spoorverbindingen, melden de vier provincies maandag in een gezamenlijk bericht. Ook de gemeenten Assen, Emmen, Leeuwarden en Groningen staan achter het plan.

De vier provincies hebben op verzoek van de Tweede Kamer een deltaplan voor Noord-Nederland opgesteld. Dit plan voorziet in 80.000 nieuwe woningen in Flevoland, 50.000 in de provincie Groningen, 45.000 in Friesland en nog eens 45.000 in Drenthe. De aantallen zijn een aanvulling op de eerdere plannen voor 100.000 nieuwe huizen.

De provincies zeggen dat de bouw van dusdanig veel nieuwe woningen alleen mogelijk is als er eenmalig 9,5 miljard euro wordt uitgetrokken om de infrastructuur te verbeteren. Dan gaat het om onder meer de Lelylijn, een nieuwe, snelle treinverbinding met de Randstad. Ook moet er volgens de provincies een nieuwe verbinding tussen Groningen en Enschede komen, de zogenoemde Nedersaksenlijn. De bestaande verbindingen moeten bovendien worden verbeterd, aldus de noordelijke provincies.

Volgens de betrokken gemeenten en provincies wegen de voordelen van de investeringen in infrastructuur op tegen de nadelen. "Als de economische potentie van noordelijk Nederland ten volle kan worden benut, dan groeit de waarde van de regionale productie van goederen en diensten met zo'n 24 miljard euro per jaar."

Door: NU.nlBeeld: ANP

 

Ik vind dit een bizar slecht plan; waarmee de vertegenwoordigers van genoemde provincies een brevet van onvermogen afgeven. Waarom wordt Overijssel niet betrokken in deze plannen? Daar ligt al een spoorlijn die bereikbaar is vanuit Leeuwarden en Groningen. Een sneltrein verbinding van deze plaatsen naar Zwolle waarna deze treinen gekoppeld verder reizen naar Amsterdam is sneller en goedkoper dan de Lelylijn. Maak meer van deze treinen mogelijk via het bestaande spoor in Zwolle en de Lelylijn van 3-5 miljard is totaal overbodig. Waarom de bulk van de woningen (80.000) in Flevoland? Dan zie ik het verband niet met genoemde Lelylijn. Dat is van belang omdat de kosten van deze lijn geraamd wordt op 3-5miljard Euro. Waar moet dan de rest van genoemde 9,5 miljard in geïnvesteerd worden? Dat antwoord staat al gegeven; namelijk in een lijn van Groningen naar Twente (Enschede) waar de rest van de genoemde provincies niets aan heeft! Overijssel zou hier wel wat aan kunnen hebben maar willen zij hier aan mee betalen?

De laatste alinea… van bijgevoegd bovenstaand artikel. Wat een geraaskal. Er is geen enkel aantoonbaar verband, dat wanneer deze investeringen gedaan worden de waarden van de lokale productie in deze 4 provincies met 24 miljard zal groeien. Volledig uit de lucht gegrepen. Groeit de productie dan ook vooral in Flevoland omdat daar de meeste huizen neer worden gezet? Van belang omdat Flevoland geen cent wil betalen voor genoemde Lelylijn. Is deze groei blijvend of alleen ingegeven door de bouw van huizen en spoorwegen?

Ik ben overigens niet tegen het uitbreiden van het aantal woningen in het noorden. De genoemde infrastructurele ingrepen staan daar los van. Zij zijn zoals ik al aangaf overbodig of hebben er niets mee te maken. Sneltrein Leeuwarden-Zwolle + sneltrein Groningen-Zwolle en dan als 1 sneltrein verder daar ligt de oplossing in. In elk geval voor Groningen Friesland en Overijssel. Flevoland heeft al een goede verbinding met de Randstad. Drenthe kan, denk ik, via Groningen het beste naar de Randstad, als je dat al moet willen vanuit Drenthe. Er zijn natuurlijk wel punten die verbeterd kunnen worden de Ketelbrug vervangen door een tunnel bijvoorbeeld. Als je dit knelpunt, deze bottleneck niet wilt oplossen dan wil je ook geen huizen bouwen.

Ikzelf, wonend in Friesland, zie graag een spoorlijn van Sneek naar Harlingen (net voorbij Scharnegoutum, trek dan een directe lijn naar Harlingen op de kaart dat is je spoorlijn moeilijk he plannen maken...). Harlingen heeft namelijk mensen nodig wanneer de zeehaven (diep uitgegraven geul naar de Noordzee vanwege middelgrote vrachtschepen)gaat groeien. Dat kan gedeeltelijk door Harlingen zelf te laten groeien maar ook door werkelozen uit Leeuwarden waar het gelukkig al een treinverbinding mee heeft. Vanuit Sneek (waar ik woon) is er nu een treinverbinding welke via Leeuwarden 1 uur en 20 minuten duurt, wat veel is. De autoverbinding is ook niet rechtstreeks dus er is veel tijdwinst te behalen vanuit Sneek. Sneek wat dan wel moet mogen groeien qua huizenbouw. Dat is nu vanuit de centrale overheid uit niet het geval. Heerenveen is verder weg en vanuit Harlingen bezien ligt Leeuwarden op de route er is hier geen ingreep nodig. Wanneer de busverbinding tussen Heerenveen en Sneek verbeterd wordt zou via Sneek reizenrichting Harlingen per openbaar vervoer wel sneller kunnen zijn. Deze spoorlijn hoeft geen miljard te kosten wanneer je eens goed gaat onderhandelen met de bijna monopolisten in NL op dit gebied. De spoorlijnen zijn nu verkapte staatsteun voor 1 of 2 bedrijven, omdat er betaald wordt wat er gevraagd wordt en dat is teveel.

Ik weet verder niet wat er nodig is in andere provincies maar dat geld ook voor de indieners van deze plannen. Plannen die vooral veel geld lijken te moeten kosten. Ik wil nog de Betuwelijn in herinnering roepen die jaren geleden 8 miljard moest gaan kosten, omdat dit uiteindelijk bijna 12 miljard werd moest er destijds nog een minister weg. Het lijkt nu de norm te zijn om plannen van rond de 10 miljard neer te gooien. 9, 5 miljard dus om dunbevolkte provincies te verbinden met de Randstad, waarbij ik benadruk dat er al een verbinding is die verbeterd kan worden voor veel minder, dan niet te vergeten Groningen te verbinden met Enschede... Belachelijk, daar zoveel voor te durven vragen! De stad Utrecht had ook al een plan voor een tram voor alleen Utrecht voor 2, 5 miljard! Alleen voor een lokale tramverbinding!?  Dit is een landelijke tendens die heel snel op moet houden. Deze geldsmijterij, net nu de aardgasbel op zijn einde loopt. Waanzin regeert.

Pas handboek voor Formatie aan

 

Ik weet niet alles van het formatieproces maar dat het handboek voor formateren, zover dit handboek al bestaat, aanpassing behoeft lijkt duidelijk.

Wat we nu zien is Rutte die alles uit de kast haalt om een informatieproces zo lang mogelijk te laten duren. Dit doet hij omdat hij als minister president maar een x aantal jaren (ik weet niet hoeveel) aan de macht mag zijn. Dat is zo geregeld om te voorkomen dat we met een dictator komen te zitten. De perioden dat een kabinet demissionair is telt niet mee. Daarom viel het kabinet op een moment dat het er niet toe deed, er kwamen toch al verkiezingen aan. Die periode telt dus ook niet mee waardoor Rutte nog 4 jaar aan de macht mag zijn (tenminste dat vermoed ik, ik weet het dus niet exact.) Het is opvallend dat de pers het nooit heeft over de maximale termijn die een minister president aan het roer mag staan. Dat is inmiddels ,vermoedelijk, wel aan de orde. Er was een meerderheid voor het huidige demissionaire kabinet het leed dus niet zo heel ingewikkeld om met dezelfde partijen een coalitie te vormen. Je kunt dan nog gaan steggelen over de ministerposten iets waar een formateur voor wordt aangesteld maar daar zijn we nog geen eens aan toe gekomen! Nu is de situatie iets anders omdat de CU niet meer mee wil doen. Rutte heeft er een handje van de regels op te rekken. Wanneer de wet enige ruimte geeft maakt hij er misbruik van. Denk aan de chaos inzake het aantal ministers. De verdeling van de ministerposten. Ik zou u niet kunnen vertellen hoe het nu zit. Ik was er vroeger trots op dat ik het ministerie van VROM kende. Dat bestaat nu niet meer, wat op zich prima is maar de huidige indelingen snap ik niet meer. 2 ministers van onderwijs… Wellicht een verdeling tussen voortgezet en basisonderwijs, ik weet het niet. Een onbegrijpelijke teringzooi!

Punten die wet moeten worden ipv richtlijn:

- Informateurs met meer afstand dus in ieder geval geen ministers/staatssecretarissen uit het demissionaire kabinet.

- 1 informateur is wel voldoende (2 informateurs levert geen enkel voordeel, op zo is gebleken)

- De Informateur mag in de eerste verkenning niet met elke partij gaan spreken. Deze formaliteiten kosten nu veel te veel tijd en slaan nergens op dat is eventueel een werk voor een informateur wanneer er iets is misgegaan bij de eerste formatie. Er zijn nu 17 partijen waarvan een aantal met maar 1 zetel. Dat doet er dus niet toe in het formatieproces.

- Er moet vastgesteld worden, bijvoorbeeld per mail, welke partijen niet met elkaar willen regeren (denk aan de PVV).

- Er moet vervolgens berekend worden wat dan nog een coalitie kan vormen. Pas dan, wanneer blijkt dat er een partij met 1 zetel de doorslag kan geven, kan er met deze partijen een verkennend gesprek gevoerd worden. Waarna, bij succes, een formateur aangesteld kan worden.

- 1 minister per ministerie.

- 1 staatssecretaris per ministerie. (in sommige gevallen geen maar zeker niet meer dan 1).

- bij ziekte van de informateur/formateur moet niet alles weer van voren af aan beginnen! Het is kinderachtig maar kennelijk noodzakelijk dat dat wettelijk wordt geregeld. Het is voor de Duidelijkheid, nodig door kinderachtig gedrag van de kliek rond Rutte. Nu wordt het gebrek aan wetgeving omtrent dit proces misbruikt door Rutte en zijn kliek. Er zijn toch aantekeningen waarmee een nieuwe formateur verder kan!? Ja, die zijn er. Zo heeft heel Nederland kunnen constateren, dankzij Ollongren.

Aanvulling 8 april:

Tjeenk Willlink (nieuwe informateur) besluit om van klein naar groot met partijen te gaan praten dus eerst met die van 1 zetel... Verbijsterend. Wanneer je eerst met de grote partijen spreekt zou je wel eens tot de conclusie kunnen komen dat er geen coalitie mogelijk is, door het mekaar uitsluiten van partijen zoals de PVV maar wellicht ook de VVD, dan zijn nieuwe verkiezingen nodig maar is het, zoals ik al zei, onnodig en niet ter zake doende wat de partijen van 1 zetel te vertellen hebben.  Dit kost, alweer, onnodig tijd. 

Nieuwe wettelijk punten:

- Stel eerst vast of de huidige coalitie voortgezet kan worden, dat kan ook per mail dat hoeft niet zo formeel. Dat dient zelfs verplicht informeel zo snel mogelijk vastgesteld te worden. Bij een ja kan er onderhandeld worden over de poppetjes. Onder leiding van een formateur. Daar kan het dan nog op vastlopen.

- De informateur dient de partijen te spreken van groot naar klein. Het kan voorkomen dat het in het geheel niet nodig is om met kleine partijen te spreken. Dat scheelt een hoop tijd. (In een later stadium, geldt hetzelfde voor een formateur)

- Leeftijd begrenzing voor de informateur en formateur. Er is nu een hoogbejaarde aangesteld waarvan Rutte en consorten wellicht hoopt dat hij dood gaat tijdens het informatie proces. Dat zou nog meer tijd kosten. Sociaal gezien lijkt het mij niet meer dan redelijk om 67 als maximumleeftijd wettelijk vastte stellen. De pensioengerechtigde leeftijd.  Ouder zou broodroof inhouden van mensen die hun pensioen nog moeten zien te halen. Ik vind het niet nodig dat Willink nog meer geld bijeen schraapt. Leuk voor zijn nabestaanden!? Ik vind het slavendrijven. Stuur die man naar de dichtstbijzijnde bingo alsjeblieft!