De NAM moet in Noorse olie

 

Moet de NAM niet investeren in Noorse Olie? Danwel, Moet de NAM niet deze concessies kopen om er olie te winnen voor Nederland!? De 20 miljard, in het "groeifonds, kan dan, gedeeltelijk, in iets zinnigs worden geïnvesteerd. Dit hoeft niet schadelijk te zijn voor het milieu. Al doet NL dit zelf, via de NAM, neemt het zo bezien verantwoordelijkheid. Dat is beter dan het aan een marktpartij over te laten welke zo goedkoop mogelijk werkt.

https://www.nu.nl/economie/6091528/noorwegen-geeft-concessiegebieden-voor-oliewinning-in-arctisch-gebied-vrij.html

Ik ben een burger die bezorgd is over de energievoorziening nu het aardgas opraakt. Dit zou een alternatief kunnen zijn. Danwel om de olie te stoken in een energiecentrale danwel om het aan marktpartijen door te verkopen en of het te raffineren. Een combinatie is mogelijk het ligt er een beetje aan om hoeveel het eigenlijk gaat. We hebben eigenlijk te weinig raffinaderijen in Nederland. Dat zou meer moeten zijn; daarmee wordt kennis/technologie verworven danwel behouden voor Nederland.

Ik heb begrepen dat Shell uit de NAM gaat stappen. In dat geval zou ik kiezen voor een andere samenwerkingspartner om de olie uit zee te winnen via boringen en een boorplatform. ik weet niet zeker of de NAM deze kennis/ technologie bezit. ik denk van niet. In dat geval is dat ook een reden om dit te doen en deze kennis te vergaren voor Nederland. U zult zeggen 'Shell is toch Nederlands" Nou gedeeltelijk is het antwoord. Het andere deel is Brits en er dreigt een soortgelijk scenario als met Unilever wat ook Brits-Nederlands (ja in die volgorde) was. In combinatie met een Brexit, liever zonder Shell.

1 Defensieblad aub

 https://www.defensie.nl/actueel/defensiebladen

Op bovengenoemde site is te zien dat defensie prat gaat op 6 defensiebladen. Het is goed dat deze bladen slechts online zijn. Aangenomen dat de informatie, op deze site van defensie, klopt.

Ik vind wel dat ze deze bladen op 1 hoop moeten gooien om te komen tot;1 blad van defensie. Dat straalt meer eenheid uit. Dat is belangrijk. 1 blad zou goedkoper moeten zijn. Een les waaruit de gehele krijgsmacht lering kan trekken.

Zuinig onderwijs door zinnig onderwijs

 Bezuinig aub op bijvakken. Daarmee bedoel ik: lichamelijke opvoeding(lo), muziek, maatschappijleer en godsdienst.

Deze ”leraren” kunnen les gaan geven in hun vakken als muziekleraar trainer bij een sportclub of als dominee. Wat je met maatschappijleer zou moeten doen weet ik niet. Wellicht jongerenwerker ofzo.

Het scheelt ook in leslokalen/ruimte met name wat het lichamelijk onderwijs betreft drukt dit zwaar op een school. Vanwege een sporthal die erbij zit of waar tijd om les te kunnen geven van gehuurd moet worden.

Het scheelt tijd voor de leerlingen zeker voor hen die het al druk genoeg hebben met notabene hun eigen muziekles en sportbeoefening.

Lo: Dit kan toch ook bij sportclubs!? Daar zijn gemeentelijke subsidies voor zodat dit voor armere gezinnen geen beletsel hoeft te zijn. Er is geen reden voor gym of lichamelijk onderwijs op school. Het is verder onhygiënisch eerst gym en dan zwetend in de les zitten. Erger wordt het nog als er verplicht gedoucht moet worden wie weet wat voor een rampen en trauma’s er dan veroorzaakt kunnen worden. Wellicht zijn er mensen die hier beelden van maken, dat het daarom verplicht is.

 

Muziek: Een onzinnig vak met dure instrumenten. Tijdverspilling. Weg ermee. Als mensen dat willen kunnen ze privé dat regelen.  Wellicht moeten hier wat gemeentelijke subsidies voor komen als dat al niet zo is, om dit ook voor armere gezinnen mogelijk te maken.

 

Maatschappijleer: Ik las zelf al de krant op die leeftijd, wat een beledigend dom vak. Weg ermee.

 

Godsdienstonderwijs: Dit wordt gegeven op bepaalde scholen. Ik wil dat er geen subsidie meer aan besteed wordt. Als een school dit verplicht stelt moeten zij er ook zelf voor betalen. Ik hoop dat dit al zo is. Dit vak moet ontmoedigt worden.

Schroef nu het Defensiebudget op

 

Zweden, Duitsland en Groot Brittannië voeren fors hun defensiebudgetten op. Er zijn al grote spelers met budgetten waar NL niet aan kan tippen maar het wordt nu toch tijd om mee te gaan met deze tendens. Dit lijkt een opmaat tot oorlog.

 Het tijdstip dat Groot Brittannië dit  https://nos.nl/artikel/2357151-britse-regering-wil-miljarden-extra-steken-in-defensie.html

aankondigt is ook pikant, vanwege de Brexit op 1 januari. Wellicht is het bluf ik vind het in elk geval niet netjes. Geen manier van doen. Als zij dit soort investeringen doen is het mogelijk dat zij een oorlog zullen gaan beginnen. GB gedraagt zich al agressief in visserijconflicten. Rond de Franse wateren, waar het grenst met de Britse kanaal eilanden ging dit om mosselvisserij. De Franse marine heeft daar in moeten gijpen. GB schend afspraken Met NL inzake visserij omtrent internationale wateren. Met Spanje is er ook ruzie geweest rond Gibraltar en bemoeien Engelse burgers zich op ongezonde wijze met het onafhankelijkheidsstreven van Catalonië. Er moet erkent worden dat het gedrag van GB oorlogszuchtig is. Het is onverstandig om de defensie zelf nu niet op te voeren.

 

Het bericht; ‘Britse regering wil miljarden steken in defensie’ spreekt over cyber en ruimte-defensieve investeringen. NL hoeft wat mij betreft niet mee te doen met Star Wars. Maar forse investeringen in Marinefregatten zijn op zijn plaats. Deze order geven aan Nederlandse werven zou ook banen opleveren. Zie een artikel in mijn 2de bijlage  https://www.nu.nl/economie/6091174/damen-en-thales-bouwen-schepen-van-miljarden-euros-voor-duitse-marine.html

 

Dus Duitsland en Groot Brittannië investeren wel en wij doen niks.... Dan kunnen we de boel wel opdoeken.

 

Er zijn al klaarliggende plannen, waarbij ik wil verzoeken om het helikopterdek met bijbehorende NH-90 te schrappen, waarvoor de contracten enkel maar getekend hoeven te worden. https://marineschepen.nl/nieuws/Details-nieuwe-fregatten-interview-de-waard-zuiddam-250620.html 

Deze order komt later af (dus na de Duitse order) door traag handelen en uitstellen door onze overheid.

 

https://nl.wikipedia.org/wiki/Koninklijke_Landmacht

Deze link laat zien dat de landmacht ongeveer 15.000 soldaten heeft op dit moment dat vind ik schrikbarend en lachwekkend weinig. Dat is een uitnodiging. Duikboten, tanks en raketwerpers zijn ook nodig. Nieuwe artillerie is wenselijk al hoeven we de oude Houwitsers niet weg te doen (dat zie je vaak dat het oude meteen weg wordt gedaan terwijl dat prima te benutten is en bijvoorbeeld reservisten daar, eventueel na training, goed mee om kunnen gaan).  

Uit de korte oorlog tussen Armenië en Azerbeidzjan kunnen we leren dat tanks/pantserwagens kwetsbaar zijn tegen moderne hypersonische raketten  (Voornamelijk van Russische makelij omdat Rusland Armenië steunt en anderzijds wapens had verkocht aan Azerbeidzjan).  Wanneer we toch nieuwe: tanks, artillerie en raketwerpers gaan aanschaffen moeten een aantal uitgerust worden met mini goalkeepers. Deze goalkeepers zitten nu als raketafweer op schepen. Behalve voor de tanks geld dit dus ook voor boxers en andere pantservoertuigen (CV90). Ik stel voor dan enkele hiermee uit te rusten wanner er in groepjes opgetreden wordt. Ik heb begrepen dat er veel software in zit. Boxers kunnen bijvoorbeeld dienen als commandocentrum(een AWAC maar dan op de grond) dus er zit voldoende apparatuur in danwel kan dit er ingezet worden. Met wat aanpassingen moet dit mogelijk zijn.

Er moet verder rekening gehouden worden met een invasie vanaf zee. De Atlantikwall die de Duitsers hadden opgeworpen is, om onbegrijpelijke redenen, verwijderd waardoor een invasie gemakkelijk is. Men kan geriefelijk aanleggen aan een dijk waar schaapjes als proviand kunnen dienen waarna men kan kiezen om richting Den Helder te gaan danwel Amsterdam. Keurig aangegeven en via een snelweg. Hopelijk verdwaald de vijand op de ring A10 omdat het een oud navigatiesysteem in de tank heeft zitten. Ik durf te stellen dat nergens ter wereld de omstandigheden voor een invasie, vanaf zee, zo gunstig zijn. We hebben dus niets om thans/voertuigen tegen te houden. geen tankvallen geen bunkers geen kanonnen. Dat moeten we wel hebben! Onze boten liggen in het gunstigste geval in Den Helder, als ze niet in het Caribisch gebied zijn of 1 of andere missie tegen piraterij aan het uitvoeren zijn elders. Dat moeten dus meer en betere boten zijn. Onze schepen moeten tot nader order in Nederland gaan liggen. Een aantal in Den Helder maar ook in Vlissingen en Rotterdam. Drugsbestrijding is minder belangrijk en dat geld ook voor de Antillen zelf. Daar moet je een rationele keuze in maken. Frankrijk/ de VS, GB houdt je daar als ze kwaad willen niet tegen. Tegen Venezuela willen ze waarschijnlijk wel helpen. Wat GB (scenario) betreft zullen ze de NL bezittingen overzee niet snel bedreigen omdat Frankrijk er ook nog is en De VS oliebelangen hebben in st. Eustatius en de abc eilanden niet zo voor de hand liggen om over te nemen voor hen. Dat kost immers meer dan het oplevert. Daarom kun je de schepen zorgeloos terugtrekken naar NL Dat ontmoedigt GB om domme dingen te doen.

Accountant voor jaarrekening overheid

Accountant voor jaarrekening overheid, ter aanvulling van de rekenkamer

Ik wantrouw het gegoochel met cijfers. De controle van de overheidsbegroting door de rekenkamer gevolgd door een vrijblijvend advies, wat de regering niet hoeft op te volgen is onvoldoende.

De zorg (pre corona) was ongeveer 67 procent van het Bruto Binnenlands Product. BBP= kort gezegd: al het geld dat de Nederlandse staat verdient. Dit wordt gebruikt om de begroting op te stellen voor een jaar.  67%  van dit BBP voor de zorg was al onverantwoord veel. Onlangs leende de Nederlandse staat 92 miljard om kosten rond het corona virus te dekken, zo stelde men althans. Ik vrees dat dit misbruikt wordt binnen de begroting door dit als inkomsten mee te nemen in de budgetten en er dus het BBP mee te verhogen. Dit kan en mag eigenlijk niet. Dat is onverantwoord begroten. Het zou dan kunnen lijken dat het totaal aan de zorg besteedde geld qua percentage daalt tenzij men daadwerkelijk elke cent aan coronabestrijding besteed. Het zou goed nieuws betekenen een gehaalde doelstelling dat de kosten van de zorg dalen tov het BBP terwijl in werkelijkheid deze kosten met een slordige 100 miljard zijn gestegen. Als een accountant dit zou moeten controleren zou hij dat niet goedkeuren dan zou de jaarrekening niet getekend worden door een accountant. Als dat bij een bedrijf gebeurd worden bestuurders persoonlijk aansprakelijk. Dat zou bij de Nederlandse staat welke over miljarden gaat eigenlijk ook moeten gebeuren. Dat betekend dat er minder "creatief" geboekhoud kan worden omdat er anders een celstraf boven het hoofd hangt van bijvoorbeeld Hoekstra en Wiebes. Wanneer men uitgaat van de goede bedoelingen van ministers maakt het eigenlijk geen verschil. Ik ga er echter vanuit dat zij geen goede bedoelingen hebben, zoals diefstal van miljarden. Mochten er fouten opgemerkt worden door de accountant dan kan dit worden bijgesteld en is er niet veel aan de hand op het persoonlijke vlak, ministers zijn dan nog niet strafbaar. Er hoeft dus geen salaris bij voor betrokken ministers vanwege meer druk of zo. Het zijn gewoon regels waar het bedrijfsleven zich ook aan moet houden.

Bezuinig op verziekt UWV

 

Ik zat onlangs te zoeken naar werk bij het UWV en het viel mij op dat er geen simpele baan tussen zat. Allemaal onduidelijke management functies en artsen. Ik heb een HEAO(HBO) opleiding MER (Management Economie en Recht) maar toch zit er niets voor mij tussen. Ook niet op een wat lager niveau in de administratie wat je toch wel zou verwachtten gezien de eeuwige achterstanden. Er is een bekend voorbeeld in managementopleidingen  over hoe het niet moet. Een roeiboot(denk aan de Holland 8) met 8 roeiers en 1 iemand die instructies roept (manager). De prestaties vallen tegen en men besluit 1 manager toe te voegen ipv een roeier dit herhaalt zich een aantal keer waarna de boot bemanning bestaat uit 8 managers en 1 roeier. Dat werkt natuurlijk niet. Dat lijkt hier, bij het UWV echter ook het geval te zijn. Je zou verwachtten dat na de vorige bezuinigingsronde bij het UWV en de gouden toiletpot affaire bij het UWV cultuurziektes verleden tijd waren. Dat is dus niet zo als je kijkt naar de lijst van obscure functies. Regentenbaantjes waar je niet afgerekend zult worden op resultaten omdat niet duidelijk is wat je moest doen in de eerste plaats. Vanuit deze functies zullen deze managers en adviseurs vrouwen binnen het UWV gaan lastigvallen en intimideren/ van het werk afhouden. Als degene die daar maar al te graag aan meedoen hierop aangesproken worden zullen deze “klokkenluiders “ (De goeie krachten) eruit gewerkt worden. Deze lijst met vacatures* (zie onder mijn commentaar) is een olievlek die zich uit zal breiden als kanker in een ziek lichaam.

Teveel locaties:

Wat mij verder opviel is dat er veel locaties zijn waar het UWV kantoren heeft. Dit zou, vanwege de kosten, beperkt moeten worden. Als je bijvoorbeeld per provincie 1 locatie aanhoudt is dat wel voldoende dunkt mij. Neem dan bijvoorbeeld Zuid Holland met zowel in Den Haag als in Rotterdam een kantoor dat is gewoon overbodig luxe. 1 Van deze hoge gebouwen op ongetwijfeld peperdure locaties moet gewoon dicht. Er zijn miljarden besteed aan openbaar vervoer met name en vooral in Den Haag en Rotterdam dan is 1 kantoor wel voldoende. Je kunt in Den Haag wonen en in Rotterdam werken zonder probleem.  Wanneer men de 2^de kamer gaat verbouwen kan men wellicht in het UWV gebouw in Den Haag dan vergaderen en in elk geval kantoor houden. Als locaties inderdaad als overbodig worden bestempeld kan men deze verkopen dat levert geld op. Geld wat de burger niet hoeft op te brengen.

 

Artsen:

Moet je kijken wat een boel artsen ze zoeken op dit moment! Dat is de eigen schuld van de overheid die niet iedereen die dat wil toestaat om dokter te worden. Dat werkt schaarste in de hand dat werkt onnodig dure salarissen in de hand (vraag en aanbod). Als arts kun je nu vragen wat je wilt bij het UWV. Het gaat om keuringsartsen dus je hoeft geen eens tegen bloed te kunnen.

 

Conclusie: Reorganiseer bij het UWV! Bezuinigen lijkt wel een vies woord geworden maar het moet gebeuren. Misstanden moeten tegengegaan en voorkomen worden de wet dient gehandhaafd te worden. Minder locaties minder managers en alle begrotingstekorten zijn opgelost. Achterstanden kun je oplossen door meer mensen arts te laten worden. De rest is simpel computerwerk. Er hoeft. helemaal niks ontwikkeld te worden bij het UWV. Er hoeft geen strategie bedacht te worden. Denk na!

 

* Vacatures bij UWV (30-9-2020)

Coördinator Beveiliging & Privacy UWV Gegevensdiensten32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Senior Procesontwerper-en Beheerder UWV Gegevensdiensten32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Manager Werkzoekenden Dienstverlening WERKbedrijf32 - 38 uur Arnhem en Nijmegen

Verzuimcoach in rol van HRM Adviseur Klant & Service32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

HR Business Partner (in de rol van Recruiter) Sociaal Medische Zaken Amsterdam Sloterdijk32 - 38 uurAmsterdam Sloterdijk, Utrecht

Arbeidsdeskundige WERKbedrijf32 - 38 uur Groningen, Emmen

Arbeidsdeskundige In opleiding Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Alkmaar en Haarlem

Arbeidsdeskundige Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Alkmaar en Haarlem

Adviseur WERKgeversdiensten WERKbedrijf32 - 38 uur Goes

Adviseur werkgeversdiensten (met aandachtsgebied Jobhunting) WERKbedrijf32 - 38 uur Goes

Teammanager Liveservice Klant & Service36 - 38 uur Groningen

Adviseur Werkgeversdiensten WERKbedrijf32 - 38 uur  Tiel

Functioneel Ontwerper Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Adviseur Intensieve Dienstverlening WERKbedrijf32 - 38 uur Goes

Business Manager Klant & Service32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

HRM Adviseur Klant & Service24 - 32 uur Groningen, , Almere, Amsterdam

Medewerker Hoger Beroep Bezwaar en Beroep32 - 38 uur Almere

Performance Analist Klant & Service32 - 38 uur Groningen en Amsterdam

Frontend Developer Klant & Service32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Senior contract- en leveranciersmanager38 uur Amsterdam Sloterdijk

Senior Inkoopadviseur32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Medior Functioneel Beheerder K&S32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Bedrijfsarchitect Klant & Service32 - 38 uur Amsterdam Sloterdijk

Arts (Ervaren Arts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Hengelo

Arts (Ervaren Arts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Heerlen

Arts (Ervaren Arts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Breda

Arts (Ervaren Arts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Amsterdam Delflandlaan

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Den Haag en Leiden

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Amsterdam Delflandlaan

Arts ( Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Arnhem, Nijmegen, Doetinchem

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Assen

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Alkmaar en Haarlem

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Apeldoorn, Hengelo en Zwolle

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Alkmaar en Haarlem

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Dordrecht en Rotterdam

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Breda en Goes

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Almere en Utrecht

Arts (Ervaren Arts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Heerlen, Roermond en Venlo

Arts (Basisarts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Breda

Arts (Basisarts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Hengelo

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Almere en Utrecht

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Apeldoorn, Hengelo en Zwolle

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Alkmaar en Haarlem

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Heerlen, Roermond en Venlo

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Amsterdam Delflandlaan

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Breda en Goes

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Dordrecht en Rotterdam

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Assen

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Eindhoven, Tilburg en Den Bosch

Arts(Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Arnhem, Doetinchem en Nijmegen

Arts (Basisarts) Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur Den Haag, Leiden

Arts(Basisarts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Heerlen

Arts (Basisarts) Bijzondere Zaken32 - 38 uur Amsterdam Delflandlaan

Arbeidsdeskundige Sociaal Medische Zaken32 - 38 uur District Gelderland Midden Zuid

Arts (Basisarts) Bezwaar & Beroep32 - 38 uur Almere

Nieuw mestbeleid is bagger

 

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/09/08/minister-schouten-eenvoudiger-en-duurzaam-meststelsel-nodig

Hierboven het mestbeleid van minister Schouten en hieronder een link wat de boeren ervan vinden gevolgd door mijn commentaar op dit alles.

https://www.ad.nl/binnenland/boeren-mestbeleid-minister-schouten-is-totaal-kansloos~a36ebee3/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Mijn commentaar: In het kort:

Een schema waar ik hoofdpijn van krijg. Een plan wat heet contouren nieuw mestbeleid dat is dus geen plan.

Contouren nieuw mestbeleid:

1)Grondgebondenheid (mest op eigen land houden)

 2)Afvoer en verwerking van mest

 3)Gebiedsgerichte aanpak (?)

Je zou hier als boer maar mee moeten werken. Een indeling als dit is onbegrijpelijk. Er moet rekening gehouden blijven worden met wat er mag van Brussel. Er is sprake van een Mestqoutum en een melkqoutum (voor koeienhouders). 

Wat er moet gebeuren met het geproduceerde mest mag niet zo absoluut neergezet worden. Wanneer een een koeienhouder zijn mest op het land gooit is het doordrenkt met mest waardoor het drinkwater aangetast wordt en de CO2 uitstoot de pan uitrijst en het land zelf ook kapot gaat. Dat mag ook niet vanwege het mestquotum, een gedeelte zal dus anders verwerkt moeten worden door samenwerking met akkerbouwers of door een vergistingsinstallatie en het omzetten naar groen gas van deze mest.

Varkens en kippenboeren hebben geen eens land. zij kunnen dus alleen maar dit alten afvoeren volgens dit "plan" 

Er zijn in het plan ongenoemde ander opties die wel genoemd moeten worden.

1)Vergistingsinstallaties bij de boeren bedrijven zelf die mest omzetten in groen gas,

2)verhandelen mest aan akkerbouwers/bioboeren

3)Verbranden mest als biomassa

4) export van mest naar het buitenland (denk aan Frankrijk en Spanje die minder intensieve veeteelt hebben maar wel respectievelijk veel wijnteelt en sinaasappelenteelt welke wellicht dierlijke mest goed kunnen gebruiken. 

5) grote mestverwerkende bedrijven waar mest eventueel naar toe kan (zoals al in de aanzet tot een plan is aangegeven)

Kunstmest probeert de overheid terug te dringen zoals de overheid dan ook zou moeten weten. bioboeren moeten dus geholpen worden delen van de enorme hoeveelheid geproduceerde mest te verwerken. Nogmaals absoluut zeggen of je gaat zelf je mest verwerken op je eigen land of je stuurt dit naar een fabriek, dat kan niet.Regels voor de veiligheid van het water zijn er al, dat is niet nieuw. Groen gas en biomassa zouden belangrijke pijlers moeten zijn van een nieuw plan en men moet gaan onderhandelen met het buitenland over export van een gedeelte van onze mest anders verzuipen we erin.

.

Opvolging Koeman; om bang van te worden

Stom om Koeman gewoon maar te laten vertrekken, kort voor een toernooi. Als er dan toch een optie in het contract wordt opgenomen omdat Koeman dat perse wilde zorg dan voor een boete beding. Met dat geld kun je tenminste een kwalitatief goede coach aantrekken. Er was geen boete beding bedongen. Koeman heeft het niet onverdeeld goed gedaan. Er zijn wedstrijden geweest waarin Oranje speelde zonder spits danwel met Depay in de spits wat op hetzelfde neerkomt. Ze speelde dan met 3 buitenspelers bijvoorbeeld: Babel Promes Depay in van deze werd weleens vervangen door Bergwijn een andere buitenspeler. We hebben op dit moment opvallend veel linksbuitens en opvallend weinig rechtsbuitens. Er was gekozen voor 3 -5 -2 waarbij ik niet begrijp waar de 3 genoemde aanvallers dan staan. Er waren situaties waarbij we feitelijk maar met 2 man achterin stonden. De 2 centrale verdedigers. Met aanvallende backs waardoor er maar 2 achterin achterbleven. Een verschil dus met het “Braziliaanse” 3-5-2/5-3-2 waar de centrale verdedigers achterin blijven en de backs opschuiven.  Het verschil is dat in de Braziliaanse variant er 3 centrale verdedigers zijn. Ikzelf zou willen kiezen voor 4-4-2 omdat dit Nederlanders, naar mijn mening, beter ligt. Ja, ook beter dan 4-3-3 waarbij de links en rechsbuiten vaak jonge spelers zijn die met snelheid en onberekenbaar gedrag iets moeten forceren en dan een voorzet geven. Dat komt dus lang niet altijd goed uit de verf.

De opvolging kandidaten:

Te Oud:

Hiddink

Advocaat,

Beehhakker

 

Bovengenoemde overleven het waarschijnlijk niet wanneer zij nog eens bondscoach worden. Dat staat zo slordig tijdens een toernooi.

 

Niet goed genoeg:

Henk ten Cate

Frank de Boer

Peter Bosz

Jan Wouters

Van Basten

 

Henk ten Cate, Volgens Valentijn Driessen van de telegraaf worden spelers bang van hem maar dat lijkt mij niet van toepassing. Dat moet een oud artikel van hem zijn geweest over Van Gaal waarvan de kop is aangepast. Heeft 10 jaar lang alleen Arabische clubs getraind. Is er dus een beetje uit. Surinaamse spelers zouden hem graag willen, dat is voor mij een reden om hem niet te willen. Discipline is niet mogelijk onder deze drugsverslaafde trainer.

Frank de Boer: Goede speler geen goede coach. Bleek bij Ajax niet met oudere spelers te kunnen werken. Italië was een ramp en is toen uitgeweken naar de VS. Niet doen.

Peter Bosz: Ajax als coach waarbij het vooral de vraag was wat Ajax met Peter Bosz moest!? Speler van Feyenoord, trainer van als belangrijkste Vitesse en Heracles. Het enige verband was het joods zijn van Peter Bosz. Het was geen onverdeeld succes. Toen Borusia Dortmund en nu Bayer Leverkussen. Wellicht komt hij door de taalbarrière beter over in Duitsland. Wat mij betreft geen optie.

Jan Wouters: Goede voetballer, geen goede trainer, geen gezag.

Van Basten:  Goede voetballer, geen goede trainer, geen gezag.

 

 

Coaches waar spelers een beetje bang van zijn:

Van Gaal is bekend

Mourihno is bekend

Ron Jans

Co Adriaanse vermoedelijk ook te oud

 

Persoonlijk vind ik Ron Jans een goede kandidaat qua leeftijd en ervaring de enig zinnige Nederlandse kandidaat. Hij heeft als nadeel dat hij weinig internationale ervaring heeft. Hij kan goed een team bouwen en individuele spelers beter maken. Spelers zijn een beetje bang van hem. Beste reden: De spelers willen hem niet.

Groeifonds is rampenfonds

 

Er is een fonds opgericht met daarin 20 miljard voor kennis innovatie en infrastructuur. Het is de bedoeling dat aan de hand van aanvragen dit geld uitgedeeld gaat worden.

Dat is, volgens de overheid, bedoeld om de economie te versterken.

Dit soort fondsen gingen al eerder mis met kleinere bedragen. Denk aan de door Balkenende uitgereikte innovatieprijs voor gaatjes in plastic verpakking voor: bloemen, fruit en groenten. Een ramp! Fruitvliegjes kunnen nu de verpakking binnendringen en de boel verrot daardoor. Dat de Russen destijds Nederlandse bloemen weigerden was dus geenszins door politieke motieven ingegeven. Dat kwam door deze innovatie”. Op papier een succes maar feitelijk een ramp. Dit had kunnen leiden tot een handelsoorlog met Rusland met steun van de EU had dit grote gevolgen kunnen hebben tot, zonder overdrijven, oorlog aan toe. Echt een ramp dus. Nu willen we dit soort innovatieve ideeën  uitbreiden tot 20 miljard!

Bij kennis versterkende investeringen denkt men vermoedelijk aan omscholing. Daar kan de opleidingsmaffia van profiteren. Bijvoorbeeld een BOA opleiding zonder baangarantie. Iedereen kan deze opleiding volgen maar het lijkt erop dat maar een select groepje daadwerkelijk BOA kan en mag worden. Ander voorbeeld: ik zag eens een opleiding tot archivaris wat 4000 euro per jaar koste, dan wil ik wel een baangarantie alvorens ik dat ga doen.  Wie wil er nu als kind archivaris worden?! Daar kom je pas later achter dat je dat interessant vind of een optie. Niet iets voor 4000 per jaar en dat zeker voor 2 jaar.

 1 van de plannen voor infrastructuur is de Lelylijn. Dit zou moeten zorgen voor een “snelle” verbinding tussen het noorden met Amsterdam. Men spreekt over een reistijd van 1 tot anderhalf uur wat ik persoonlijk niet snel vind. Dan is de auto sneller zelfs als je de snelheid beperkt! Deze lijn moet gaan van:  Lelystad–Emmeloord–Heerenveen–Drachten–Groningen. Dit is een stoptrein! Interessant is dat er gekozen wordt voor drachten waar nu helemaal geen spoor ligt. Daarom is het ook zo duur! 3-8 miljard. Dit plan is gewoon krankzinnig en weggegooid geld! Beter is het om Friesland te laten zoals het nu is. Knooppunt Leeuwarden daar kan men hier naartoe vanuit Heerenveen Drachten maar ook bijvoorbeeld Harlingen, Dokkum, Sneek en haar achterland Zuidwest Friesland. Allemaal reizigers kunnen dan naar knooppunt Leeuwarden (dat kan in veel gevallen ook per trein) vandaar gaan zij naar Groningen en dan pas wordt het interessant. Hoe kunnen ze snel naar Amsterdam vanuit Groningen. Simpel via bestaand spoor via Zwolle. Dan stel je dus in Groningen-Zwolle- Amsterdam. Ik schetste al dat heel Friesland dan eerst via Leeuwarden naar Groningen kan en dan naar de randstad. Groningen is ook een knooppunt waar Drenthe op is aangesloten zij kunnen hier dus ook gebruik van maken. Zwolle is een knooppunt waar een enorm achterland (in elk geval Overijssel) gebruik van kan maken. In Zwolle zijn nu al andere mogelijkheden om naar Amsterdam te reizen maar mijn voorstel moet sneller zijn doordat er geen tussenstops zijn. Ook niet in Almere/Lelystad. Flevoland is al aardig verbonden met de Randstad dat hoeft niet nog een spoorlijn. Flevoland wilde ook niet meebetalen aan de Lelylijn. Deze Lelylijn dreig nu door te gaan omdat er ineens 20 miljard te geef is. Dat is geen goed fundament voor een plan.  Een lijn Groningen -Zwolle Amsterdam dat is wat er nodig is. Dat hoeft niet duur te zijn vanwege het feit dat dit al bestaand spoor is. Knelpunten bij knooppunt Zwolle kunnen weggenomen worden nu geld ineens geen rol speelt. Mijn voorstel is miljarden goedkoper. Het kost nog geen miljard om dit mogelijk te maken. Wil je meer geld uitgeven? Repareer dan de spoorbrug richting Bremen! Een binnenvaartschip vaart tegen een pijler en men zegt dat het 5 jaar gaat duren voordat dat gerepareerd is onvoorstelbaar dat dat niet sneller kan. Ik weet ook niet of men al begonnen is. Er lijkt sabotage in het spel, op hoog niveau. Het saboteert de economie en de verplaatsingsvrijheid van de burger binnen de EU. Dat lijkt het motief.

 De overheid zouden moeten kijken naar het Noorse model. De Noren hebben jarenlang geld over gehouden op hun begroting, onvoorstelbaar voor een Nederlander. Dit constante begrotingsoverschot is mede dankzij dit investeringsfonds, wat vooral de Noorse economie steunt en dit winstgevend doet, ontstaan. De Noren hebben dit fonds kunnen oprichtten dankzij hun natuurlijke hulpbronnen te weten: olie en gas. Dat hadden wij dus eigenlijk ook al tientallen jaren geleden kunnen doen! Nu zou het alsnog kunnen met deze 20 miljard als beginnetje. Dat is beter dan dit onzalige idee.

Deze 20 miljard zijn ontstaan doordat Hoekstra het tekort met 92 miljard heeft laten oplopen. Naar nu blijkt minstens 20 miljard te ruim! Vandaar dit onzalige plan. Het onbenul achter dit plan is Hans de Boer (VNO-NCW) vermoedelijk familie van Foppe de Haan. Dit figuur moet als een sympathieke boer overkomen, net als Foppe de Haan. Alsof dit soort figuren het goed voor heeft met anderen. Dat is dus niet zo zij zijn nietsontziend. Hun zielige overkomen mag geen sympathie opwekken bij u! Mat Herben was ook zo een figuur (niet qua uiterlijk maar qua gebrek aan uitstraling). Iemand zonder persoonlijkheid maar wel steeds op de voorgrond. Geen bedreiging voor anderen. Zeer bruikbare (s)pionnen voor anderen hun politieke agenda. Onbegrijpelijk dat (de Boer) door de ondernemers naar voren wordt geschoven als hun vertegenwoordiger. Ik zou direct mijn lidmaatschap opzeggen. Verder verzin ik als bijnaam voor Wiebes: " Kwibus". Ik heb geen hoge dunk van deze goochelaar met cijfers. Hij zit vermoedelijk achter de vertrekregeling bij de belastingdienst waardoor er veel ervaren krachten vervroegd met pensioen zijn gegaan en er personele druk is ontstaan. Meer kosten ook omdat ze nu ex ambtenaren inhuren vanwege hu expertise maar dan voor meer geld. Hij heeft ook nog informatie t.o.v. de kamer achtergehouden wat een doodzonde zou zijn in Den Haag.

Ter aanvulling: 29-09-2020: Ik bedacht mij nog dat er in dit groeifonds plaats is ingeruimd voor infrastructurele projecten wat voor particuliere initiatieven onmogelijk is om aan deel te nemen. Dat is nog te bilijken en blijkt ook al uit een minimumbedrag van 30 miljoen als subsidiebedrag. Echter infrastructurele projecten gaan om zoveel geld dat dit niet door een obscure commissie, met oa Constatijn van Oranje erin, als "vette buit" verdeeld mag worden. In Nederland kunnen maar een paar bedrijven treinrails aanleggen. Dat is makkelijk steekpenningen aannemen, daar kan zelfs Constatijn geld mee verdienen moeten ze gedacht hebben bij Van Oranje. Het is gewoon diefstal op klaarlichte dag. Met voorgekookte slechte infrastructurele plannen door heel het land waar alleen een kleine elite groep van profiteert waarbij de Oranjes dus weer vooraan staan ipv het volk dat hun betaald te beschermen. Dit is geen micro krediet meer! Infrastructurele projecten moeten uit dit groeifonds en het totaalbedrag mag dan ook met tientallen miljarden omlaag omdat er verder eigenlijk geen enkele grondslag is om geld te besteden aan innovatie en kennis versterking. Men kan beter de dijken gaan versterken of het leger. Er is nu duidelijk geen idee waar ze met deze, teveel geleende, 20 miljard naartoe moeten. Het maakt kennelijk niet uit waaraan als het maar uitgegeven wordt aan vriendjes. Voorbeeld: wanneer er een kuil gegraven wordt en deze daarna dicht gegooid wordt snapt iedereen dat dit zinloos is. Dat is met een project als de Lelylijn ook het geval.  Echter wanneer er voor betaald wordt, werknemers/arbeiders er voor betaald worden gebeurd er economisch gezien wel wat. Wat goed is voor de economie is niet altijd goed voor de mensen. Het zou beter zijn wanneer er een project is wat wanneer het af is nog geld oplevert en zin heeft ipv dat het alleen maar geld kost; wat het geval zal zijn wanneer men de Lelylijn doordrukt.

Statistieken in het voetbal kloppen niet

 Laatst in het nieuws de transfer van Van Beek en Tete in het Nederlands elftal. Beide spelers hebben gemeen dat ze super klein zijn. Ik heb daar altijd kritiek op gehad omdat dat fysiek een nadeel is. Daarom zouden zij niet in het Nederlands elftal moeten vind ik zelfs.

Spelers zouden op bijvoorbeeld de positie van Centrale verdediger bij topclubs en Oranje een bepaalde minimumlengte moeten hebben. Ake als centrale verdediger zou niet moeten kunnen vind ik. Hij is te klein en fysiek te zwak. Hij zou 1.80 zijn maar maak daar maar 1.70 van.

Op de positie van links/rechtsachter zou je dat ook kunnen instellen en de speler Dest bij Ajax is ook een in mijn ogen te zwakke speler en te klein; st. Juste is er ook zo 1 (die heeft jaren bij Feyenoord gespeeld.) Een minimum lengte en een minimum gewicht zou er moeten zijn voor een aantal posities, vooral verdediging en keeper. In een elftal moet je ook balans hebben dus op het middenveld zijn zijn uitzonderingen mogelijk. Een te kleine keeper/ Centrale verdediger kan echt niet. Ik ben zelf 1.80 en acht mijzelf te klein voor deze posities. Ik heb wel Centraal achterin gestaan maar dat was op laag niveau. Ik heb het hier over prof voetbal.

Je moet dan wel uit kunnen gaan van juiste statistieken.

Van Beek zou 1.84 zijn en Tete 1.81 dat is groter dan ik! Absoluut leugens!

Bij voetballers klopt er wel vaker iets niet ik wijs op Dost die 1.96 zou zijn. Vroeger bij Heerenveen was dat ook zo maar hij is vervangen door een ander en is nu nog maar een kop groter dan Sneijder die 1.70 is (Daar heb ik zelfs mijn twijfels bij). Dat kon je zien bij het Nederlands elftal op TV. 

Bij voetballers wordt er standaard 10 cm boven op gegooid. De leeftijd klopt vaak niet. Voorbeeld Bulthuis was 28 destijds bij Heerenveen ik stel dat hij feitelijk 38 is. Hij heeft een relatie met de dochter van Richard Witschge (hoe is het mogelijk!?!) die modelwerk doet in Korea(!?!) en hij is nu mee. Als je uit een maffia familie komt kan blijkbaar alles.

Ik ben gek op voetbal maar ik wens niet zo belazerd te worden. Ik wil hier niet meer naar kijken. COVID19 heeft hopelijk een genezende bijwerking op de maatschappij. Ik hoop dat die stinkende leugenachtige voetballers worden uitgekotst!

Regenwater in het riool is zonde

 

Er zijn af en toe stormen in (bijvoorbeeld) het Caribisch gebied waarbij veel regen valt. Dit wordt amper opgevangen . U en ik begrijpen dat dat zonde is in zo een gebied waar vaak lange periodes geen regen valt. Helaas zijn wij in Nederland niet veel beter.

Wij voeren water af via riolen en sloten. Waterschappen pompen dit weg uit polders. Dit gaat zo ver dat het naar zee wordt gepompt. Nederland ligt onder de zeespiegel en wordt bedreigt door een stijgend zeeniveau.  Dan moet je wel gek zijn om water naar zee af te voeren of je hebt het slecht voor met Nederland. Dat geld dus kennelijk voor de experts en vakmensen bij de waterschappen.

Bij nieuwbouw zouden we huizen eigenlijk boven zeeniveau moeten bouwen en het water daar zo veel mogelijk vasthouden. Bij extremere regenval zou dit water niet het riool in moeten maar naar de lager gelegen sloten en polders afgevoerd moeten worden. Nogmaals pas in extreme situaties, hevige regenval. Op lager niveau kunnen ook vijvers en meren aangelegd worden op punten waar men vermoed dat het anders te drassig wordt.

Boeren moeten in een seizoen dat er veel regen valt zoals de herfst niet in paniek raken bij hoge waterstanden. Al staat het slootwater op gelijke hoogte met het gras dan nog hoef je niet dit water weg te pompen om vervolgens in de zomer te gaan klagen over droogte. Zij moeten geen eeuwenoude waterbronnen aanboren en opmaken zonder rede. Als er dan gewassen bespoten moeten worden doe dit dan s’avonds of s’ochtends (en niet met een waterkanon om 14:00 het heetste moment van de dag in de volle zon! waarbij de helft van het water verdampt voor het de grond raakt). Maatregelen: 1) Maak gebruik van irrigatiesystemen en bedien de planten op maat. 2)Vang meer water op.  3) Laat het regenwater niet wegpompen door het waterschap.

De riolen in steden en dorpen, kortom in de straten, moeten anders. 1)Minder. 2)De riolen moeten afgesloten kunnen worden. Nu (als is dit, bij mijn weten, nog niet voorgekomen) is het in theorie mogelijk dat rioolwater vanuit het riool de straat in spoelt bij overstromingen. Afvoerputten zouden afgesloten moeten kunnen worden. Omdat anders kans ontstaat op ziektes als Cholera in Nederland,  als we (dat wil zeggen de overheid) niets doen.

Het zou beleid moeten zijn om niet water weg te pompen. Helemaal niet. Zet er een staf op. Straten moeten zo ingericht dat water, bij extreme regenval wegloopt naar een lager punt waar dan een sloot, plas of vijver ontstaat. We willen nog steeds dat het water niet in onze huizen stroomt. Daar zijn de putten voor bedoeld maar dat zijn er nu teveel. Er loopt onnodig veel regenwater weg het riool in en dat is zonde. We moeten er ook anders naar kijken. Is het een probleem als er een plas water staat op een parkeerplaats terwijl je nog steeds droog op de stoep kunt stappen? Welnee. Als het langzaam weg kan sijpelen is het een zegening voor het bodemwater. Het bodemwater blijft dan op niveau ondanks perioden van droogte die we nu meemaken in Nederland. Verzakkingen die nu ontstaan in oude binnensteden zijn het gevolg van wegpompen van bodemwater. De schade die erdoor veroorzaakt wordt is enorm. Deze schade is niet geconstateerd/ in kaart gebracht omdat men niet wil weten dat dit de oorzaak is. Waarom niet? Omdat de overheid/waterschappen daar voor verantwoordelijk gesteld kunnen worden. Voor wat de straten betreft maakt dat weinig uit dat is van de overheid maar voor gebouwen is dat wel eens anders.

Messing of goud de overheid is fout

 https://www.ad.nl/binnenland/toch-geen-goud-gevonden-bij-recyclingbedrijf-geerlings-in-venlo~a186f77e/

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de heren agenten in overleg met het OM, FIOD, de advocaten en de verdachten besloten hebben om het in beslag genomen goud achterover te drukken. Het metaal is weer terug naar het bedrijf volgens het artikel

Ik heb er totaal geen verstand van maar bij een metaalrecyclingbedrijf Op goud lijkend Messing aantreffen is minstens zo ongeloofwaardig als er goud aantreffen.

Op de foto van het krantenartikel is een hoop schroot te zien van wel 10m hoog. Het lijkt mij sterk dat ze daar 1 gram messing/goud uit weten te vissen.

Het gaat eigenlijk best goed in Nederland.

Houdt bruggen dicht tijdens hittegolf

Houdt bruggen dicht tijdens hittegolf

Sluit bij hogere temperaturen de bruggen voor de schepen, die te hoog zijn om eronder door te varen! Stop drinkwaterwaterverspilling!

Onlangs in het nieuws: bruggen worden tijdens hittegolf koel gehouden met water. Dit gaat om kleinere bruggen maar ook hele grote.

https://www.parool.nl/amsterdam/nathouden-een-koele-brug-is-als-smeerolie~bf78dde2/ 

https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2020/08/afsluiting-merwedebrug-a27-vanwege-hitte-7-augustus-2020.aspx

https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2020/08/rijkswaterstaat-koelt-in-zuid-holland-4-bruggen-preventief.aspx

In het geval van de Merwedebrug besluit men uiteindelijk voor afsluiting voor de scheepvaart. Dat zou standaard moeten zijn wanneer er sprake is van zulke temperaturen dat men koelen overweegt om de brug open te houden. Er zullen vast mensen zijn die precies weten bij welke temperatuur een brug gaat vastlopen. Bij laag water moet het vaarverkeer toch ook stoppen?

Waarom? Omdat dit verspilling is van drinkwater! Gister riep Vitens nog op om zuinig te zijn met drinkwater. Deze oproep zou ook aan Rijkswaterstaat/ de overheid (inclusief lagere overheden) gericht moeten worden .

https://www.nu.nl/binnenland/6069623/drinkwaterbedrijf-vitens-over-lage-waterdruk-wees-komende-tijd-extra-zuinig.html

Sluit bij hogere temperaturen de bruggen voor de schepen, die te hoog zijn om eronder door te varen!

De Ketelbrug bijvoorbeeld is voor vrachtwagens en ander autoverkeer te belangrijk om mee te sollen. Dreigt een hittegolf, sluit de boel dan af. Dat is vervelend voor de scheepvaart maar deze is minder belangrijk en vaak alleen recreatief. Er zou voor wat de Ketelbrug betreft ingesteld kunnen worden dat deze alleen bij hoge uitzondering open gaat. De meeste zeilschepen kunnen inmiddels hun mast omlaag doen met technische hulpmiddelen/ computergestuurd. Anderen moeten maar een andere jachthaven kiezen om op het IJsselmeer te varen. Welk commercieel vaarverkeer is daar zo hoog dat deze autoverkeersader open moet!? Ze zouden een vergunning moeten uitdelen voor bijzonder vaarverkeer ten behoeve van bouwprojecten of zo. Verder kan ik mij niet voorstellen dat daar enorme containerschepen langs komen. Wat doen die daar dan? Zorg maar dat die ergens anders heen gaan en het logistiek anders oplossen. De economie zou dat goed doen. Dat geldt zeker voor het noorden wat in de huidige situatie economisch wordt benadeeld omdat het noorden nu minder interessant is om je te vestigen, als vrachtvervoerder, vanwege deze openstaande vaak stuk zijnde brug.

Halsema en Aboutaleb moeten hun mond dicht houden

Halsema en Aboutaleb moeten hun mond dicht houden

(wellicht met een mondkapje toedekken)

Beiden riepen het kabinet op mondkapjes te verplichtten in het openbaar.

Beiden burgemeesters hebben geen verstand van deze materie en zaaien paniek terwijl zij betaald worden om de rust te bewaren. Mondkapjes in het openbaar is volgens mij per wet verboden ivm bivakmutsen en boerka's.

Ergerlijk is dat de 2^de kamer na het gebrul van 2 individuen ineens ander beleid wil of in elk geval een discussie daarover. Dat past niet in een moderne democratie. Dan rolt straks iedereen over elkaar heen met haar/zijn mening. Dat hebben we met verkiezing van een volksvertegenwoordiging willen voorkomen. Anders krijg je Atheense toestanden een pure democratie of een klein stapje verder anarchie het recht van de sterkste de geen met de grootste mond. Dat zou beide burgemeesters misschien niet slecht uitkomen. 

Waarom is Aboutaleb burgemeester? Waarom is hij burgemeester van Rotterdam? Hij is een joods Marokkaanse burgemeester. Is die gemeenschap zo sterk in Rotterdam? Zelfs Marokkanen moeten niets van hem weten. En zelfs Marokkanen heb je meer in andere steden.

Waarom is Halsema burgemeester en waarom van Amsterdam? Misschien zou ze Hasema moeten heten wat staat voor islamitisch geoorloofde zwemkleding. Wie vertegenwoordigt zij? Haar zoon kwam onlangs in het nieuws vanwege een overval op een woning met een nep pistool wat wel geld als vuurwapen. Dit wapen was van haar man die het van een filmset zou mee hebben genomen. Al deze excuses en feitjes die niet van belang zijn kwamen in het nieuws. Een poging om te ontkennen dat ze gewoon wist dat er een vuurwapen (verboden nep pistool is nog steeds een vuurwapen volgens de wet) in huis lag, wat niet mag. Ik denk dat zij toen al haar geloofwaardigheid heeft verspeeld als moeder en hoeder.  De scheld partij tussen haar en de minister van justitie was verre van professioneel op een onprofessioneel tijdstip gevoerd via watsapp. Dat moeten ze allemaal zelf weten maar dan mag het niet in de pers komen. Dat had normaal gesproken tot haar aftreden moeten leiden.

Marcouch is nog zo een figuur hij heeft slechts een LTS opleiding en is daarmee burgemeester van Arnhem, waarom?

Voor allen geld het zal wel elite wezen en het zouden wel eens  (dubbel)spionnen kunnen zijn die beloond zijn voor hun diensten met het burgemeesterschap. Of zj zijn door een andere mogendheid in deze positie gemanoeuvreerd om onrust te zaaien. Ik vind dat niet kunnen en ik vind dat zij dan toch in elk geval hun mond moeten houden en niet in staat gesteld meten worden om hun destructieve werk als spion voor een andere mogendheid weer op te pakken, op deze positie, en zo onrust te zaaien in de samenleving. Precies wat ze nu wel doen.

Structureel infrastructureel wanbeleid Sneek

Ik woon zelf in Sneek en erger mij aan de problemen in Sneek op het gebied van infrastructuur. Het meest ergerlijk nog is dat er gedaan wordt alsof er geen probleem is en/of dat men het heus wel beter weet in het gemeentehuis.

Tunnels voor bruggen

2 bruggen zorgen voor een verkeersinfarct in het centrum van Sneek.Dat is een ramp voor toeristen en inwoners die met de auto reizen maar ook met de fiets en andere zaken die je op de weg kunt aantreffen. Het zorgt ook voor smog in het centrum (niet iedereen doet zijn motor uit voor de bruggen).

1) Brug bij de waterpoort

2) Brug Jousterkade/ Oppenhuiserweg over t Somerrak

Oplossing: Beide vervangen door tunnels.

Bijkomend voordeel: Horeca in de buurt kan terras uitbreiden. Dit kan bijvoorbeeld bij de koffie en broodjeszaak bij de brug bij de waterpoort/Lemmerweg. Wat overleg met andere partijen kan zinvol zijn. Een terras waarvoor zo een zaak huur (en/of precario of zo iets) betaald levert de gemeente geld op. Een teras levert zo een zak geld op er ontstaat een win win situatie. Het is leuk voor toeristen. Ook lokalen kunnen er natuurlijk gebruik van maken. Win win win win dus.

Er is halverwege nog een minder belangrijke brug (er wordt minder gebruik van gemaakt het ligt duidelijk niet op de hoofdroute). Deze kan blijven vanuit toeristisch en cultuur historisch oogpunt. De hoofdroute is dan tenminste gevrijwaard van ergernis vanwege het moeten wachtten op boten die volstrekt willekeurig ineens voorrang krijgen boven inwoners van Sneek. Brugwachters die zich een sportwagen, een cabrio kunnen veroorloven wekken weinig sympathie. Voor deze brugwachters hoef je de bruggen niet te behouden. Zoek maar een ander hobby. Toeristen kunnen hier naar bootjes kijken die daadwerkelijk voor een brug moeten wachtten. Het is leuk voor de sadisten onder  de toeristen.

Fietstunnel Waterspiegel -> Geeuwkade/Van Giffenstraat (onder De  Geeuw door)

Veel mensen maken gebruik van de fiets in Friesland en dus ook Sneek kijk maar bij: fietsenstallingen in Sneek, In het centrum maar ook bij scholen en de stations. Bezaaid met fietsen. Het is dan belangrijk dat je gemakkelijk, veilig en snel per fiets Sneek door kunt.

De wijken: Tinga, Duinterpen, Lemmerweg West en Oost zouden daar erg mee geholpen zijn een snelle fietsverbinding van deze wijken met: de Sporthal, scholen en vooral het Centraal station is belangrijk. Al deze mensen hoeven dan niet meer te wachtten voor de brug bij de waterpoort en als deze hopelijk vervangen is door een tunnel dan is het nog even afwachtten hoe de gemeenteambtenaren de weg richting het Martiniplein (en dan afbuigend naar genoemde: sporthal, scholen en CS) gaan indelen. Een veiliger en zekerder route die helpt van deze gewenste tunnel een succes te maken moet dan ook je zien als aanvulling.

Financiering: Ambtenaren/wethouders zeggen meteen; “daar is geen budget voor”. Plan dat dan in! Als je wel een theater voor 100 miljoen neer kunt zetten zal dit, wat wel nuttig is, toch geen probleem zijn!? Ikzelf denk dat dit voor 45 miljoen moet kunnen. Met onderhandelingen zelfs minder. Doe dit als 1 pakket dan kan het goedkoper dan per brug apart omdat het bedrijf al ter plaatse is bijvoorbeeld. Het brugwachtershuisje kun je laten staan denk ik. Zonde van het geld dat ze het net allemaal geverfd en gedaan hebben maar dat is niet mijn schuld.  Dit project kan de gemeente gewoon zelf betalen. Er is misschien wel geld uit een Europese pot voor verbetering van de infrastructuur in economisch achtergestelde gebieden te krijgen. Dat hoef je niet te laten liggen. Dit hoeft niet in 1 jaar betaald te worden, maar kan gespreid betaald worden over 10 jaar of langer. De gemeente kan goedkoop lenen. Dat konden ze eigenlijk altijd al bij gemeentebanken maar nu is het nog goedkoper om te lenen. Gisteren ging het daar nog over in het journaal; dat allemaal burgers goedkoop dakkapellen laten neerzetten op hun woning vanwege de mogelijkheid om goedkoop te lenen. Nou, ik zou die lening niet krijgen, maar toch geeft het aan dat er kennelijk een lage rentestand is.

Graag zo spoedig mogelijk.

Fregatten zijn zonder helikopter beter af

https://www.nu.nl/buitenland/6065438/twee-militairen-omgekomen-bij-helikoptercrash-defensie-bij-aruba.html

De NH-90 is een doodskist. Het wordt tijd dat defensie stopt met deze helikopter. Wellicht is het nog geschikt als trauma helikopter. Lost het geen trauma's op dan zorgt het er zelf wel voor. Een traumahelikopter is het.

Van dit toestel, van (uiteraard) Italiaanse makelij, is bekend dat het niet goed kan tegen zeewater. Toch is het juist de marine die er gebruik van maakt!

Men is nu bezig met het bouwen van nieuwe fregatten https://marineschepen.nl/nieuws/Details-nieuwe-fregatten-interview-de-waard-zuiddam-250620.html
 waarbij men deze helikopters tot nu combineert. Daar moet defensie mee ophouden. De functies die van belang zijn kunnen overgenomen worden door o.a. drones. Dan hebben we het over verkennen en dergelijke ipv radar. Het vervoeren van speciale eenheden in combinatie met fregatten moet gewoon stoppen. Gebruik daar de duikboten voor. De voordelen zijn legio. De nieuwe schepen hoeven dan  geen helikopterdek meer wat ruimte bied voor andere dingen bijvoorbeeld wapensystemen. Het scheelt ook ruimte en brandstof zonder helikopter. Geen dure helikopterbemanning meer. Het helikopterdek nodigt uit om een aanval per helikopter te wagen in combinatie met een aanval die afweersystemen uitschakelt. Wanneer een helikopter niet kan landen is deze optie (helikopter aanval met speciale eenheden) een stuk onaantrekkelijker, of zelfs op voorhand onmogelijk, voor een potentiële vijand. Zonder helikopterdek en helikopter zijn de fregatten dus minder kwetsbaar.

Jammer dat er eerst doden moeten vallen voordat men gaat nadenken bij defensie.

Aanpassing 21-7-2020:  Bij de berging lopen ze zo te klungelen dat ik de laatste zin moet herzien. Ze denken nog steeds niet na. Wat nodig is voor het bergen van zo een hoop schroot is een magneet. Dat hebben ze waarschijnlijk niet op de Antillen. Dat zouden ze wel moet en hebben maar het is dus waarschijnlijk dat ze dit niet hebben. NL/ Defensie had dat zelf dar moeten hebben. Nu zal je dat alsnog moeten gaan kopen in de VS. Met ballonnen de boel drijvend houden? Dat zal wel weer een innovatieprijs worden; maar dat werkt dus niet. Het is verder kwalijk dat de prioriteit gaat naar berging van de zwarte doos en niet naar de lijken van de bemanning (zo zei Bauer het). Alsof al niet bekend is dat het een toestel is van slechte, namelijk Italiaanse, kwaliteit. Dat de overleden bemanning niet eerst wordt geborgen is slecht. Schandelijk.

Zwaargewicht Boxer

(15 december 2020 bijgewerkt)

Dit grote stoere voertuig op grote wielen wil men (De Nederlandse krijgsmacht) gaan gebruiken voor met name het vervoer van troepen naar een bepaald punt; om het dan verder uit te zoeken. In de "Militaire Spectator" noemt men dit: APC  Armoured Personal Carrier. Commandovoering (mobiel commandocentrum)  Gewondentransport, battle damage repair, vracht, genie, en mortiertrekker. Dat laatste kan, naar mijn mening een span ezels ook. Dat is dus niet geweldig allemaal. Het doet mij denken aan miljarden door de VS geïnvesteerd om iets uit te vinden wat kan schrijven in de ruimte en dan aankomen met een potlood. Dat was echt een goede oplossing  want inkt van een pen ging zweven in de ruimte maar komt nu wat teleurstellend over. De Boxer om andere voertuigen te trekken zoals mortieren is belachelijk, ezels kunnen dat dus ook en moderne varianten rijden zelf. Ze weten eigenlijk niet goed wat ze met dit toffe ding moeten. Welnu ik heb nog wel de mogelijkheid om out of the box te denken/ zelf na te denken. En dat zonder ingenieurstitel.

De bewapening is, op dit moment, een mitrailleur en/of een antitankwapen welke op locatie aangekomen meegenomen kan worden door een lid van de vervoerde eenheid,

-In mijn ogen kan dit voertuig geschikt gemaakt worden als tankjager. Dat hoeft niet voor alle Boxers te gelden en kan ook per missie verschillen.

-Een Amfibische versie zou mooi zijn in elk geval voor een aantal. Denk aan de Biesbosch en onze waterlinie. Je zou verwachtten dat in de eerste plaats aan onze landdefensie wordt gedacht maar dat is dus niet zo.

-Uitrusten met Raketlanceersysteem (of 2) bijvoorbeeld de MLRS (M270)

Het Multiple Launch Rocket System (MLRS) is een lanceersysteem voor projectielen op een rupsonderstel, met meerdere naast elkaar opgestelde vuurmonden, waardoor het mogelijk is om in hoog tempo een groot aantal projectielen af te vuren.

De MLRS kan binnen één minuut twaalf raketten (type M26) stuk voor stuk afvuren. De raketten hebben een bereik van maximaal 30 km. Elke raket bevat 644 M77 subprojectielen, die boven het doelengebied worden uitgeworpen. Hierdoor is het systeem geschikt om zowel personeel als licht gepantserde doelen aan te vallen.

Of de Russische Tos-1 met 24 lanceerbuizen.

Met dit achterop krijgt de Boxer meer smoel en is het ineens een geducht wapen. Dit kan met toevoeging van een mitrailleur en / of antitankwapen. Met een beetje passen en meten. Helemaal geweldig zou het zijn als er een kleine goalkeeper aan toegevoegd wordt danwel dat de mitrailleur als zodanig functioneert/ kan functioneren. Er zit al een hoop apparatuur aan boord. Men had het in een artikel dat ik las al over de functie "commandovoertuig". Ik denk dat dit aangeeft dat idd mogelijk is om functies als een raketwerper toe te voegen. De fabrikant zal hier geen moeite mee hebben omdat dit hetzelfde werkt als met, bijvoorbeeld, een mitrailleur. Het wapen kan zelfs, wanneer besteld zonder onderstel, goedkoper uitvallen. Hoe dit zit met een radarsysteem weet ik niet. Dat moet er waarschijnlijk ook nog op. Het is echt een heel groot voertuig dus ik denk dat dit mogelijk is. Een radar zit overigens vermoedelijk wel in bij het raketlanceersysteem of toch al bij een boxer die dient als commando voertuig. Boxers kunnen dan in groepjes van 3 of meer opereren met 1 radar/luchtafweervoertuig. Deze rol zal het eerder genoemde commandovoertuig op zich kunnen nemen.

Met deze raketten kun je in elk geval aanvallen. Geschikt voor geleide en ongeleide raketten. Bij een invasie van een vijandelijk leger hoort aanvallen bij de defensie. Met enige aanpassingen is het wellicht ook geschikt om vijandige raketten/vliegtuigen te onderscheppen en kan het als puur defensief wapen dienen.

Meerdere varianten voor verschillende missies als ook 1 boxer die met wat aanpassingen een ander doel kan dienen. (De JSF heeft ook 3 varianten waarvan wij, uiteraard, de simpelste standaard variant hebben gekozen.) Alleen de amfibische variant zou ik apart zien deze is wel dus weer uit te rusten met een Raketlanceersysteem. De tankjager variant is een simpele aanpassing van de reguliere Boxer. Een zwaar antitankwapen erop monteren een wat extra zandzakken eromheen binden is voldoende. Voor hit and run actie.

Munitiefabriek:

Van belang is dat er met de fabrikant van de raketlanceerder afspraken worden gemaakt en licenties worden verkregen om in elk geval zelf munitie en wellicht zelfs reserveonderdelen zelf te mogen vervaardigen. Dit is van belang omdat aanlevering in tijde van oorlog vaak niet (meer) mogelijk is. Nederland trekt altijd aan het kortste eind in zo een geval. De munitievervaardiging moet men in eigen beheer zien te krijgen, dit geld ook voor andere munitie voor geweren tot vliegtuigen. Dit levert ook nog eens extra banen op.

Zelf produceren:
Het zelf produceren van een raketlanceersysteem met radar/navigatiesysteem en vervolgens de Boxer benutten als drager is ook een optie. Nederland zou dat helemaal zelf moeten kunnen.

Waar blijft de sneltrein Groningen-Amsterdam?

Ik roep bij deze op tot een snelle treinverbinding vanuit het noorden met Amsterdam.

Het laatste voorstel van lokale politici (Friesland) ging over een trein vanuit Groningen -Heerenveen -Drachten -Almere -Amsterdam.  Dan hebben we het dus niet over een sneltrein maar een stoptrein! Vanwege het grote aantal haltes doe je er ruim 2 uur  over vanuit Groningen. Flevoland wilde hier, terecht, niet aan meebetalen.

Het is toch heel simpel!? Een treinverbinding rechtstreeks vanuit Groningen naar Amsterdam. Een tussenstop in Zwolle is nog te billijken.

Ikzelf woon in Sneek en kan dan via de trein naar knooppunt Leeuwarden. Vanuit Leeuwarden kun je naar knooppunt  Groningen en dan rechtstreeks naar Amsterdam als men mijn voorstel volgt. Eventueel kan men dus stoppen in Zwolle wat ook een knooppunt is voor de provincie Overijssel. Dat is dan om meer mensen in de trein te krijgen en het rendabeler te maken. Wellicht hangt men er dan in ijltempo een wagon aan die dan al gevuld is met mensen. Prima. Als het maar niet meer dan 5 minuten kost.

Onbegrijpelijk dat er nu niet zo een verbinding met Amsterdam is. De politiek saboteert dit. Kennelijk gunnen de machthebbers in Den Haag het de burger niet dat zij de mogelijkheid hebben om te wonen in het noorden en te werken in de hoofdstad. Dat is jammer ook voor de economie. Het is slecht voor de economie dat deze mogelijkheid niet bestaat. Het zou Nederland aantrekkelijker en prettiger maken om te wonen en te werken. Het geeft de burger meer bewegingsvrijheid meer baankeuze. De overheid wil dat kennelijk niet.

Er is natuurlijk al eerder een dergelijk voorstel geweest. Ik herinner mij Hans Alders die voorstelde om een magneettrein aan te leggen vanuit Groningen naar Amsterdam. Prachtig plan en er werd terecht opgemerkt dat dat prima te betalen was met de aardgasgelden. Aansluiting op bestaand spoor was wel een probleem. Okee doe dan een gewone sneltrein. Er is vast wel een Europees fonds wat bij kan dragen.

Waar blijft de sneltrein Groningen-Amsterdam?

Er was een treinverbinding van Groningen naar Bremen. Er is echter een schip tegen een pijler van de spoorbrug naar Duitsland gevaren en nu zou het 5 jaar moeten duren om dit te repareren. De dronken schipper is niet bestraft, het was miscommunicatie. Het is gewoon sabotage. De overheid zowel in Nederland als in Duitsland wil niet dat de burger zich vrijelijk beweegt. De Coronacrisis, de maatregelen ertegen, is een uitvloeisel hiervan. De plannen om de vrijheid van bewegen te beperken lagen al klaar. We gaan toe naar een permanente avondklok als het aan de overheid ligt.

BV Nederland is uitverkocht

Weggedane Nederlandse bedrijven:

DAF: auto’s en vrachtwagens verkocht

Fokker: Nederlandse vliegtuigbouwer, een bedrijf om trots op te zijn. Kapot.

Hoogovens: Nederlandse staal en aluminium fabrikant verkocht aan Britisch Steel dat weer is gekocht door het Indiaanse Tata Steel. Geen onafhankelijk land verkoopt haar staal industrie. Juist vanwege die onafhankelijkheid. Wij wel.

KLM: Zoals bekend verkocht aan Air France, een staatsbedrijf dat nooit winst heeft gemaakt in haar geschiedenis. Pikant detail: onze koning is co-piloot bij Air france. Onze Ierse bastaard koning en Trump (Tromp?) look- a-like werkt dus voor Frankrijk…..

Stork: Nederlands conglomeraat kocht nog Fokker Aerospace. Een topman heeft dit echter opgeknipt en daar bonussen voor gekregen en nu bestaan Stork nauwelijks nog.

Heineken: Overgenomen door een Mexicaanse bierbrouwer al heeft iedereen het over een fusie.

Organon: Farmacie zou een groot bedrijf hebben kunnen worden maar is weggekocht.

NXP: een dochter van Phillips en Chipmachinemaker. Overgenomen door een Amerikaans bedrijf.

Unilever: Vandaag volledig Brits geworden. Dankzij onze Engelse premier Rutte. Good Show!

Nog Nederlands:

Akzo Nobel Nou ja gedeeltelijk Zweeds. Heeft zijn farmacietak afgestoten ondanks de winstgevendheid ervan. Nu alleen nog verf.

DSM: Zou nog een kleine steenkolen concessie hebben in Nederland waar niks mee gedaan wordt. Verder doen zij tegenwoordig ook alleen nog maar verf. Meer mag kennelijk niet.

Shell: Is natuurlijk vooral Brits. Tel daarbij op dat onze koning die een enorm belang heeft in Shell via koninklijke olie een Ier is dan is de trieste conclusie dat dit niet Nederlands is. Belasting betalen ze ook niet.

Phillips: nog niet zo lang gelden een imposante multinational. Nu een toeleverancier voor ziekenhuizen. Als overheden van landen het toestaan en een keer niet kiezen voor hun eigen industrie mag Phillips een apparaat leveren aan een ziekenhuis. Als eigen overheid heeft Phillips niets aan Nederland. Amper een thuismarkt van waarde. “Gelukkig” Heeft Phillips voor bijna 2 miljard een Amerikaans bedrijf (VS) toegevoegd waardoor het ook Amerikaanse orders hoopt te krijgen. Door Amerikaans te worden dus! Vroeger was Phillips grote concurrent van Sony het ging nek aan nek. Phillips had ook walkmans, telefoons ,TV’s ,PC’s en dacht ook een spelcomputer te kunnen gaan maken. Denk aan de Sony Playstation de Xbox daar had een Phillips naast kunnen staan zeker met chipleverancier en ex Phillips dochter/ Spin Off ASML op een steenworp afstand. Nu niks meer. Zelfs de winstgevende lampendivisie moest weg. Voor wat? Continuïteit?! Dat dacht ik niet.

ASML Levert de Chips voor Intel de enige leverancier van Microsoft. Heel groot. Helaas bleek onlangs de VS te kunnen bepalen dat ASML niet aan China mag leveren. China zou de chipmachine makende apparaten van ASML niet mogen kopen omdat… Nou ja tot zover een vrije markt. Dit is dus een Nederlands bedrijf zolang de VS het goed vind.

Campina Melkunie (zuivelreus)

Friesland Coberco (zuivelreus) Dat mag Nederland nog wel.

Fugro: Helaas is dit bedrijf gebakken lucht. Met imposant uitziende vaartuigen (ik vraag me af of deze echt over zee kunnen gaan) zoekt dit bedrijf in opdracht van landen en bedrijven naar olievoorraden. Dit slaat echter nergens op aangezien men dit met satellieten vanuit de ruimte kan scannen. Nederland heeft bijvoorbeeld een satelliet die bodemgesteldheid onderzoekt vanuit de ruimte. Officieel is dit om te zien wat voor een producten verbouwd kunnen worden. Is het bijvoorbeeld kleigrond. Feitelijk is dit de manier om te kijken of er olie in de bodem zit of goud en andere interessante metalen. Fugro is een kruimel van machtige landen aan Nederland toegeschoven. Oplichting t.o.v: particuliere beleggers.

Ten Cate (kunstgras Vezels voor brandwerende kleding)

Douwe Egberts: Wist u dat koffiebonen niet in Nederland worden verbouwd. Misschien een idee om dit in kassen te gaan doen. Wellicht ipv onze plastic tomaten. Dan wordt dit misschien een beetje Nederlands. Iets om trots op te zijn.

We hebben nog:

Landbouw bijvoorbeeld: kaas, aardappelen en visserij. Wij zijn ook nog zo stom om landbouw machines te verkopen aan het buitenland zodat ze dat voortaan zelf kunnen. Denk aan megakoeienstallen aan Saoedi Arabië, dat is dus niet overdreven. Aangevuld met een onzinnige zakelijke dienstverlening. Bijvoorbeeld: een ingewikkeld belastingstelsel waardoor fiscalisten en accountants kunnen bestaan. Aangevuld met zwart geld uit drugshandel. Denk aan de belachelijke hoeveelheid aan kapperszaken terwijl ik kalend ben en af en toe er een tondeuse over haal. Waar bestaan zij van? In Sneek waar ik woon zijn het er wel 20. Of vele louche autohandelaren zowel groot als klein. Mijn inmiddels overleden vader heeft in zijn leven 1 keer een nieuwe auto gekocht. Waar doen deze grote dealers het van. Kleintjes zou wel kunnen maar niet zo veel. Ik heb in Workum gewoond en daar zijn wel 5 autobedrijven voor 3000 inwoners. Ik denk niet dat dat allemaal volwassenen zijn. Er zijn verder veel bejaarden en mensen die zich geen auto kunnen veroorloven. Er zijn mensen die een lease auto nemen. Er zijn mensen die een andere (merk) auto willen en elders kopen. Heel bijzonder. Ik denk niet dat er een toestroom is van buitenaf om in Workum een auto te kopen.  

Conclusie: Het gaat helemaal niet goed in Nederland. We zijn een derde wereld land aan het worden. Onze economie maakt niets meer. We verbouwen alleen nog maar voedsel. Kwaliteits arm ook nog eens. Er zitten weinig vitamine in onze appels en peren door landbouwgif De overheid/politici hebben alles waar Nederland trots op kan zijn verkwanseld in de afgelopen 25 jaar. Door destructief beleid te voeren. Onze parels niet te behouden. Wellicht dat de pers het daar eens over zou kunnen hebben?! Nee, want er is sprake van censuur. Nederland is kapot. Ik adviseer u te vertrekken als u dat kunt. Laat deze leegte maar aan onze overwinaars.  

Paleis van de Dam

Er was een aantal dagen geleden een programma van omroep Max op TV waarin het ging over het Paleis op de Dam. Men lied zich daar rondleidden door een soort van conservator. Het paleis op de Dam is de naam ‘paleis’ onwaardig. Het zou eerder stadsherberg op de Dam moeten heten.

Men vertelde dat 3 keer per jaar er hoge gasten uit het buitenland komen naar het “paleis” waar het koninklijk paar hen dan ontvangt.

De vrouwelijke conservator zag er zelf stijlloos uit met een verlept rode broek en een groen/citroen geel hemd aan. Ik vroeg mij meteen of zij Engels was. Op TV zij wel een huizen van Engelsen te zien in woning verkoopprogramma’s. Daar zie je ook foeilelijk behang daar deed haar kleding mij aan denken.

In het Paleis had je meubels die ook aan dit Engelse programma deden denken. Smakeloos en gedateerd. Verschillende stijlen zonder enige samenhang. Beneden in de ontvangsthal is wel sprake van een hele mooie vloer. Verder zijn er: mooie beelden, mooie kroonluchters en mooie plafondschilderingen. Bijzonder is het echter niet en groots is het nooit. De beelden zijn volledig wit en lijken nooit te zijn afgemaakt, het lijkt erop dat zij ingekleurd hadden moeten zijn om bij de plafondschilderingen te passen die wel kleurrijk zijn. In Griekenland is dat ook zo maar dan hebben we het over een ruïne.  Wat de plafondschilderingen betreft; die moet men vroeger ook bij het Centraal Station hebben gehad. Plafondschilderijen zijn naar voren gekomen bij de, qua tijd, uit de hand gelopen restauratie, als ik mij niet vergis. Niet heel bijzonder, wel aardig.

 Als we het over groots hebben moet u denken aan waar, President van Rusland, Poetin zijn gasten ontvangt. Enorme gouden deuren waar reuzen door naar binnen kunnen. In dit het Paleis op de dam is hooguit goedkoop bladgoud waar te nemen of koper. In dit gewraakte programma liet men de wachtkamer zien en ik ben mij rot geschrokken. Ik dacht dat dit het toilet was. Er waren 2 kleine witte deuren naar dit vertrek. Ik zat al lachend mij voor te stellen dat ze binnenkort een derde deur voor transgenders moeten maken. Maar dit was dus de  “wachtruimte” waar de grote der aarde wachtten op de aankomst van het koninklijk paar. Het is gewoon ronduit een belediging, het failliet van Nederland. Foto’s getuigen van bijvoorbeeld het Japans keizerlijk paar dat daar heeft moeten wachten in lelijke stoelen in een onbegrijpelijke ruimte zonder samenhang met een paar zielige schilderijtjes en ongemakkelijke stoelen. Geen goud, geen rijkdom alsof men bang is bestolen te worden door de schatrijke gasten.

De buitenkant tenslotte is van kleur: asgrauw met een enorme vleug roet. Toeristen waren zich in Engeland. Engeland waar men nog stookt met steenkool en de huizen gemaakt zijn van zwartgeblakerde grauwe stenen. Zwaar deprimerend. Het beeld van Atlas op het dak wordt ondersteund met een metalen pijp/stang inde nek of rug. Dat is een kneuterige restauratie, dat hoort niet zo gedaan te worden. Dat is verkloot. Dat beeld hoort vanzelf rechtop te blijven staan. Ook dat kunnen we kennelijk niet meer in Nederland. Dit gebouw is een schande voor Nederland. Ik schaam mij voor dit gebouw. Wellicht kan er een zwerversopvang van gemaakt worden. Buitenlandse gasten moeten maar elders ontvangen worden anders loopt BV Nederland, vanwege het beledigen van buitenlands leiders, miljarden aan orders mis.

Mondkapjes zijn verboden in het openbaar

Is het Verbod ivm gezicht bedekking van toepassing op mondkapjes ivm Corona? Het is wel van toepassing op de Boerka en ik meen de Nikaab. Ik vraag mij af of mondkapjes in het openbaar wettelijk gezien wel mag? Niemand heeft daar kennelijk aan gedacht. De pers niet, experts niet, de regering niet, de oppositie niet, analisten niet, Influencers (lijkt overigens erg op Influenca oftewel griep) ook niet. Ik vind het belachelijk dat dit verplicht wordt gesteld in het openbaar vervoer. Wel moet men optreden tegen kuchende en ziekelijke reizigers. Dat moet dan gebeuren door conducteurs/chauffeurs/BOA’s/ andere toezichthouders/spoorwegpolitie (zij doen nu feitelijke toch niets tenzij iemand hen oproept).

B.H. op de mond

We hebben gekte gezien rond mondkapjes; onlangs is een matrasfabrikant in het nieuws geweest welke ook mondkapjes ging maken. Heel bijzonder is het product dan ook niet. Als het in een peeskamer kan liggen dan kunt u het ook op u gezicht dragen lijkt de regering te zeggen. Het ding lijkt ook gewoon op een BH, een borsthemd voor vrouwen. Voor 1 borst dan. Wellicht mogen u en ik een BH in elkaar vouwen en voor het gezicht dragen? Geen F cup dan natuurlijk maar een redelijk gemiddeld formaat. Ik zou graag zien dat een in elkaar gevouwen BH, of halve BH, getest word op geschiktheid als beschermingsmiddel tegen het Coronavirus. Wellicht bied dit ook voldoende bescherming, zoals een stuk matras voor het gezicht. Ik ben zeer hoopvol gestemd.

staatsschuld + 92 miljard, zonder onderbouwing

zoveel mogelijk stelen omdat we er binnenkort toch allemaal aan gaan

https://www.ad.nl/politiek/coronacrisis-is-dreun-voor-de-schatkist-grootste-tekort-sinds-tweede-wereldoorlog~a8102f15/?referrer=https://www.google.com/
https://nos.nl/artikel/2331589-historisch-hoog-begrotingstekort-verwacht-92-miljard-euro.html

Het zal u niet zijn ontgaan de berichten zoals de links hierboven ivm de verwachtte stijging van het begrotingstekort en dus ook de staatsschuld. Deze loopt op naar 62,5% van het Bruto Binnenlands Product. Dat is nog nooit zo slecht geweest. Zo hopeloos om af te lossen.

Waarom dit specifieke bedrag is niet helemaal duidelijk. Het kabinet zegt zelf daarbij dat bezuinigingen niet nodig zijn, dat is vreemd.

De staatsschuld was opgelopen tot ongeveer 500 miljard. Grofweg in zo'n 5 eeuwen opgebouwd. Dat de staat dat even met 100 miljard laat oplopen betekend dat zij in 1 jaar hetzelfde doen als in ongeveer 100 jaar normaal genoemd kan worden! Het Groningse gasveld is bijna leeg dus die extra inkomsten vallen weg. Terugbetalen lijkt op voorhand onmogelijk.

Als u en ik naar een bank gaan, voor bijvoorbeeld een hypotheek of een lening voor een onderneming, verwacht de bank toch een beter onderbouwd verhaal. Anders krijgt de burger geen lening. Er is geen enkel toezicht op deze overheid niemand houdt ze tegen en ze hebben een excuus. Namelijk de Coronacrisis die is ingegeven door hun eigen halve maatregelen en verboden. In dit geval zouden banken, andere landen en grote financiële instellingen; Nederland nee moeten verkopen. In elk geval pas lenen als het echt nodig is niet eerder. Een hypotheek gaat, meestal, ook pas in na aanschaf van een woning. U en ik proberen behoedzaam te doen met de uitgaven en dit kabinet verwoest in 1 ingreep wat er in eeuwen is opgebouwd! Dat heeft dus wel financiële gevolgen voor u en ik . Het is een schande ik vind dit echt niet kunnen. Ik wil hier niet voor hoeven bloeden. Voor dit wanbeleid! De enige reden lijkt; zoveel mogelijk stelen omdat we, binnenkort, er toch allemaal aan gaan.

Alvorens tot lenen over te gaan adviseer ik (de staat) toch maar even te wachtten met lenen. Misschien valt het wel mee. Misschien wordt er na  een stapje terug er wel 2 voorruit gedaan. Supermarkten hebben bijvoorbeeld meer omzet gedraaid er zijn dus ook meevallers.

Als je dan nu leent, tegen lage rente, adviseer ik om oude leningen af te lossen zodat de rentelast daalt wat dan weer een meevaller is. Ook de overheid kan pijnloos bezuinigen door goedkoper te werken. Ze kunnen nog steeds minder instituten inschakelen zoals: Prodemos. Wat gesubsidieerd rondleidingen geeft in Den Haag en waar onlangs een misbruik schandaal aan het licht kwam. Niet zo heel moeilijk om de samenwerking ermee te beëindigen en wat weg te bezuinigen. Minder regentenbaantjes aub.

Plastic flesjes inzamelen lijkt onzinnig

https://nos.nl/artikel/2331609-vanaf-volgend-jaar-statiegeld-op-kleine-plastic-flesjes-later-mogelijk-ook-op-blik.html

Ondanks de Corona crisis zet het kabinet haar kruistocht tegen plastic flesjes door. Dat is verbazend. Kan dat niet wachtten. Ondernemers moeten hun winkels aanpassen. Er moeten automaten voor gemaakt/aangepast worden. Dat is nu allemaal teveel. Ik gooi al netjes plastic flesjes in de prullenbak. Laat ze dit elders er uit sorteren. Een drugsdealer gaat niet nu wel een flesje inleveren vanwege het statiegeld. Ik bedoel daarmee; het gedrag van degene die dit nu op straat gooien zal niet veranderd worden.

Waarom dan toch? Ik denk dat het te doen is om olie welke teruggewonnen kan worden uit deze (juist dit type) plastic flesjes. Er is dus een brandstof met name olie probleem wat de staat ons niet wil vertellen, dat is de reden dat er geen vliegtuigen meer vliegen met hun hoge kerosine gebruik. Heeft (bijvoorbeeld) Saoedi Arabië de oliekraan dicht gedraaid? Of nog erger de gehele, of bijna gehele, OPEC?

Er is denk ik vooral een probleem met kerosine wat het meest geraffineerd moet worden. Daarom mag er helemaal niet meer gevlogen worden, niet vanwege Corona. De schaarste aan raffinaderijen is echter eigen schuld van het westen. Door wanbeleid of corruptie heeft men dat niet in de gate gehad/ willen hebben. Schaarste betekend namelijk vaak ook een hoge prijs. Zie bericht hieronder:

Failliet Petroplus blijkt gelddrukkerij voor Vitol en Gunvor

Opvallende zaakjes rond het omgevallen Petroplus, ooit opgezet door Quote 500-leden Marcel van Poecke en Willem Willemstein. De twee verkochten het oliebedrijf aan Carlyle Group, onder wiens bestuur het bedrijf in verval raakte en uiteindelijk omviel. Oliehandelaren Vitol uit Rotterdam en Gunvor uit Amsterdam kochten raffinaderijen op uit de boedel, en verdienen daar nu bakken met geld mee.

Door Henk Willem Smits

26/10/2012 12:03

Vitol en Gunvor, een Russische oliehandelaar met kantoren in Cyprus, Zwitserland en Nederland, verdienen wekelijks miljoenen aan de oude Petroplus-raffinaderijen, zo ontdekte persbureau Reuters. Terwijl enkele maanden geleden nog werd beweerd dat de gehele raffinagesector in Europa ten dode opgeschreven zou zijn.

Maar door toeval is de raffinagecapaciteit wereldwijd sterk gedaald doordat enkele raffinaderijen elders in de wereld zijn gesloten. Enkele definitief, enkele zijn tijdelijk dicht vanwege onderhoud en dan zijn er nog raffinaderijen door ongelukken gesloten. ‘De Petroplus-raffinaderijen drukken nu meer geld in een maand dan gedurende de paar jaar hiervoor’, aldus een anonieme ex-Petroplusmedewerker.